De nuevo otra entrega mas de que sí existe reemplazo para el desplazamiento.

La foto habla por si sola. Un «pequeño turbo» para el motor del Lancer Evolution.

El fabricante comenta que puede tener algo de lag y es necesario subir el corte de inyección por encima de las 10.000rpm ya que empieza a cargar en torno a las 6000rpm.