Archivo de la etiqueta: compresor

Truco barato para que no se escapen los manguitos de admisión de los tubos con presión

Es un truco sencillo y barato que casi todos podremos realizar en casa sin mucho problema.

Seguro que os ha pasado en mas de una ocasión que se sueltan los manguitos al darle un apretón al coche con la nueva preparación, o que con el uso siempre hay alguno que por mas que lo pongamos bien siempre se sale.

Pues esta es vuestra solución, de esta manera además podemos poner las abrazaderas algo mas flojas, ya que a veces hay que apretar demasiado y marcamos el manguito por fuera, de esta manera conseguimos que como la abrazadera no pasa por el ensanchamiento que se ha hecho no se suelta el manguito.

Puede costar mas a primera vista meter los manguitos, pero con ayuda de un poco de jabón lo tenemos solucionado.

El truco consiste en soldar unos aros justo en el borde del tubo metálico, os dejo unas fotos que lo explican a la perfección. Dichos aros los podemos sacar directamente de los tubos que vamos a adaptar, siempre nos sobrará algo de tubo, o si no compramos tubo que sea del mismo diámetro o un poquito superior.

Si los cortamos como aparecen en la foto los podemos usar aunque sean del mismo diámetro.

truco-manguitos-ic (1)

truco-manguitos-ic (2)

truco-manguitos-ic

Limpieza de colector de admisión diesel….con fuego

Curiosa manera he descubierto que tienen los americanos sobretodo de limpiar los colectores de admisión de sus TDI. Aunque parezca mentira el método no es nuevo y funciona perfectamente.

Se trata de inflamar la carbonilla y que ella sola se desprenda y se queme, además de salir volando los cachos, para ello se usa una llama para prender, esta llama debe de ser poderosa, aunque podemos ayudarnos de algún líquido inflamable y verterlo dentro del colector para después seguidamente pegarle fuego.

Para acelerar el proceso se usa aire a presión y así mantenemos todo el rato un buen volumen de oxígeno para que no se pare en ningún momento la incineración de la carbonilla. Podemos usar para esto un compresor de aire, lo dejamos cargado y le ayudamos a la llama.

Por descontado, usar protecciones y no se os ocurra coger el colector nada mas terminar, otra cosa que remarcar, no es muy recomendable sumergirlo en agua una vez terminado por razones obvias de que podremos destemplar el colector, dejarlo que se enfríe él solo.

Casualmente, todo son colectores de 1.9TDI, que allí se ve mucho en jettas.